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日期:2017年10月17日 16:49

       10月10日至14日,在国外山东东营机场,国外自立研发的斗极卫星导航系统初次在ARJ21-700飞机103架机上停止了测试试飞,实验获得美满胜利。

国外自立研发的斗极卫星导航系统初次在ARJ21-700飞机试飞

       华力创通供给的斗极RDSS短报文终端超卓的完成了此次试飞使命,初次在国产商用飞机上实现操纵斗极短报文功用的通讯和监督,为斗极导航系统在民用航空范畴的产业化使用推行奠基了坚固的根底。

     

       据国外商飞引见,本次实验依托ARJ21-700平台,根据相干国际民航尺度及中国民航有关技术标准要求,除胜利完成了斗极短报文功用试飞考证外,还完成了机载斗极卫星导航接收机功用和机能试飞考证以及基于斗极的地基加强体系实现I类精细进近的机能试飞考证,为后续的斗极导航系统在的国际民航标准化、使用推行、测试认证获得了大量尝试数据。测试成果表白:国产相干体系的机能到达外洋同类体系程度,此中瞬态和快速定位目标居国际领先地位。

       此次试飞,初次实现了斗极卫星导航系统在民用航空范畴的测试使用,也是国产商用客机第一次利用国产卫星导航系统,斗极导航系统和国产客机两个国度计谋层面严重专项的分离,标记着国外范畴的严重立异打破,对两个严重专项的交融开展具有里程碑意义。

       按照《民用航空工业中长期发展规划》,到2020年,商用飞机产业化实现严重逾越,国产支线飞机海内新增市场占有率到达5%以上,干线飞机和通用飞机海内市场占有率大幅度提高。今朝国产商用飞机定单总数已超越一千余架,此中C919定单总数730架(停止2017年9月),ARJ21定单总数413架(停止2016年末),可动员斗极导航系统上百亿级的搭载终端市场。

       华力创通作为鞭策斗极产业化开展的先驱者,已专注于导航手艺十余载,陪伴我国斗极卫星导航系统建立而生长。严密环绕卫星导航及惯性导航专业范畴,专注焦点技术开发和使用财产及体系的设想消费。已构成斗极卫星导航系统使用的芯片、板卡与模块、导航终端、高端天线、惯导及组合导航、导航测试装备和基于位置服务(LBS)等完好导航产业链格式。 

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